Icoma Tatamel

Este Motocompo do século 21 chegará aos EUA em 2023.

A ideia de uma motocicleta dobrável que pode ser embalada em formato de mala existe há décadas, com o Motocompo da Honda implementando-a com maior sucesso em um modelo de produção há 40 anos. Agora, outra empresa japonesa, chamada Icoma, surgiu com uma máquina semelhante, a Tatamel.

Vencedor do prêmio no evento CES deste ano em Las Vegas, o Tatamel é essencialmente uma versão moderna da ideia do Motocompo, usando a flexibilidade oferecida por um trem de força elétrico para dobrar ainda mais do que a versão original da Honda. Assim como a Motocompo, a moto é voltada para viagens curtas de “última milha” e uso no centro da cidade, com alcance e desempenho relativamente limitados, mas usando um design leve e compacto o suficiente para ser facilmente colocado em um carro. Atualmente um conceito, pretende-se que seja lançado em produção ainda este ano.

Alimentada por uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 51,2 V e 12 Ah, acionando um motor elétrico de 600 W (0,8 HP), mas com potência máxima de 2 kW (2,7 HP) por curtos períodos, o desempenho da bicicleta está na classe dos ciclomotores, com velocidade máxima de cerca de 25 mph com cerca de 19 milhas de alcance por carga. Desdobrado, tem 48,4 polegadas de comprimento, 25,6 polegadas de largura e 39,4 polegadas de altura, mas as rodas, barras e pedais podem ser dobrados, criando um formato semelhante a uma pasta. Nessa forma, mede 27,2 polegadas de comprimento, a mesma distância em altura e apenas 10,2 polegadas de largura. A ideia é que você possa colocá-lo embaixo da mesa do trabalho ou colocá-lo no porta-malas do carro. Como uma carga completa leva apenas três horas em uma tomada de parede padrão, ele pode ser totalmente carregado novamente a tempo de sua viagem de volta. No futuro, a empresa planeja oferecer baterias estendidas de até 29Ah, mais que dobrando o alcance da moto.

Apesar do tamanho, a Tatamel ainda tem suspensão nas duas extremidades, com roda dianteira de 10 polegadas suspensa em um garfo convencional e monoamortecedor para a minúscula roda traseira de 6,5 polegadas. A estrutura principal é de alumínio, com painéis externos impressos em 3D que podem ser trocados para mudar o visual da moto. Pesando 110 libras pronta para andar, a carga máxima recomendada da bicicleta é o dobro desse valor, 220 libras. Quando dobrado, um par de rodas estilo skate na parte traseira significa que é fácil de mover sem pegar tudo.

Além de veículo de deslocamento, a Icoma vê o Tatamel como um complemento útil para acampamentos, atuando tanto como transporte de curta distância quanto como fonte de alimentação móvel com tomadas USB para carregar telefones e, opcionalmente, uma tomada CA para eletrônicos maiores. No momento, a empresa tem uma meta ambiciosa de colocar as bicicletas no mercado dos EUA em abril de 2023, com um preço sugerido básico de US$ 3.999.