Todas as principais marcas de veículos elétricos classificadas da pior para a melhor

Os veículos eléctricos, outrora raros, são agora quase tão acessíveis e disponíveis como muitos novos veículos com motor a gás. Nunca houve um momento melhor para se tornar elétrico do que agora. Mas com tantas opções de empresas diferentes, pode ser difícil descobrir por onde começar sua pesquisa. Uma das características mais importantes a se observar em um veículo elétrico é a autonomia que você pode obter com uma única carga de bateria. Pegue a faixa estimada pela EPA, também exibida como MPGe, e compare-a com o preço do veículo que você está comprando. Alguns veículos premium podem vir com um interior mais luxuoso ou recursos mais inteligentes, mas têm o mesmo alcance estimado de um veículo pela metade do preço. Considerar

Também é importante analisar o histórico de recalls de veículos elétricos de uma marca para saber quais são seus problemas mais comuns e como a empresa lidou com a situação para seus clientes. Se uma marca é lembrada de forma consistente, especialmente por problemas importantes que fazem com que um carro pegue fogo ou funcione mal enquanto estiver em movimento, isso não é um bom sinal. Dito isso, os carros elétricos têm maior probabilidade de serem recolhidos do que os carros a gasolina, embora a maioria dos recalls não esteja relacionada ao sistema de transmissão. Embora essas marcas sejam classificadas da pior para a melhor, vale a pena considerar todas elas com base no que é mais importante para você e no que você obteria pelo preço.

Quer uma marca esteja apenas começando a entrar no mercado de veículos elétricos ou tenha decidido aperfeiçoar um único EV em sua linha, muitas marcas atualmente têm apenas um EV à venda. O 2023 Polestar 2 tem três motores diferentes para escolher, incluindo um motor único de longo alcance, um motor duplo de longo alcance e um motor duplo de longo alcance com pacote Performance. O melhor valor entre essas opções é um Polestar 2 com trem de força monomotor de longo alcance, que custa a partir de US$ 49.500 e oferece um alcance estimado pela EPA de até 320 milhas. A marca tem planos de lançar um Polestar 3 num futuro próximo.

O Mini Electric é consistentemente uma opção popular de gama baixa. O 2024 Mini custa a partir de US$ 30.900 e pode dirigir até 114 milhas entre as cargas. O Prologue 2024 da Honda tem um preço inicial semelhante ao do Mini, de US$ 30.000, mas dará aos usuários um alcance estimado mais longo, de cerca de 250 a 270 milhas. O 2023 MX-30 EV da Mazda custa a partir de US$ 34.110 e oferece apenas um alcance estimado de 160 quilômetros, o que é bastante baixo para o preço. Finalmente, por US$ 73.275, o I-PACE premium 2023 da Jaguar custa o dobro do preço do EV da Mazda, mas oferece mais que o dobro do alcance, com até 246 milhas estimadas com carga total.

A linha de EV da Toyota consiste no 2023 bZ4X SUV. Com alcance de 252 milhas e preço inicial de US$ 43.215, o bZ4X não é um valor ruim, mas não é o melhor em comparação com outras marcas. Há também o 2023 Mirai, um modelo de sedã elétrico com célula de combustível que custa a partir de US$ 49.500, oferece um alcance estimado pela EPA de 71-76 milhas e requer abastecimento regular (hidrogênio) em vez de eletricidade para funcionar.

A plataforma Toyota EV está muito atrás da concorrência, com uma gama limitada de modelos EV, um recall bastante severo com seu primeiro veículo totalmente elétrico (o bZ4X) e uma importante decisão de voltar à prancheta com a estratégia EV da empresa. colocando 30 anos de trabalho anterior em espera. Pouco depois do lançamento do 2023 bZ4X, a Toyota teve que fazer recall de 2.700 veículos e interromper a produção devido a vários problemas, incluindo má instalação do airbag e parafusos do cubo potencialmente se soltando e fazendo com que uma roda se soltasse do veículo durante a condução. Após um longo revés de três meses, a Toyota retomou as vendas do bZ4X.

A Toyota parou de produzir o RAV4 elétrico em 2014, que era uma opção básica por cerca de US$ 13.055 com autonomia estimada de 160 quilômetros. A empresa deixou claro que não acredita necessariamente que os VE sejam a única forma de chegar a um mundo neutro em carbono. Neste momento, parece que a Toyota está a colocar mais foco no desenvolvimento dos seus modelos híbridos do que nos seus modelos eléctricos.

No geral, a Audi tem uma boa gama de veículos elétricos com quatro modelos SUV e um modelo sedan. Existem alguns EVs da Audi que estão por vir, mas os modelos atualmente disponíveis para venda como novos incluem o 2023 Q4 e-tron, 2023 Q4 Sportback e-tron, Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron. Quando se trata do preço desses EVs em comparação com a faixa de preço que você obtém, é aí que a Audi fica aquém.